Фильтр масляный ГАЗ (дв. 402) (SCT) SH 415
К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.
| Внутренний код | 234933 |
| Артикул | SH 415 |
| Бренд | SCT |
| Тип | Фильтры масляные |
| Марка авто | ГАЗ |
| Курьерская доставка | от 300 ₽ * | от 1 дня * | Купить с доставкой |
Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором
| Бренд/Артикул | Описание | Наличие | Срок | Цена |
|---|---|---|---|---|
| TSN 950139 | Фильтр масляный (элемент фильтрующий) (ГАЗ 2410 31029 3102 3110 ГАЗель (дв. ЗМЗ 24 402) | 34 | 2 дня | 81 руб. |
| 91 | 6 дней | 81 руб. | ||
| 27 | 6 дней | 81 руб. | ||
| 19 | 4 дня | 81 руб. | ||
| 500 | 91 день | 178 руб. | ||
| TSN 9555 | Фильтр масляный (элемент фильтрующий) (ГАЗ 2410 31029 3102 3110 ГАЗель (дв. ЗМЗ 24 402) | 22 | 2 дня | 123 руб. |
| 12 | 6 дней | 123 руб. | ||
| 9 | 6 дней | 123 руб. | ||
| NEVSKY FILTER nf1301 | Фильтр масляный «Невский фильтр» ГАЗель, Волга 402дв., М-412 | 5 | 100 дней | 376 руб. |
| Невский фильтр NF1301 | Фильтр масляный ГАЗ (дв. 402) (Невский Фильтр) NF-1301 | 44 | 1 день | 166 руб. |
| 2 | 3 дня | 166 руб. | ||
| 2 | В наличии | 166 руб. | ||
| 3 | 30 дней | 352 руб. | ||
| 1 | 4 дня | 166 руб. | ||
| 2 | В наличии | 166 руб. | ||
| 1 | 3 дня | 166 руб. | ||
| 44 | 20 дней | 352 руб. | ||
| 1 | 4 дня | 166 руб. | ||
| 1 | 4 дня | 166 руб. | ||
| 3 | 31 день | 166 руб. | ||
| 1 | 31 день | 157 руб. | ||
| FILTRON om614 | Фильтр масляный Москвич 412/ ГАЗ 24 Timberjack 100; Moskvitch 412, 427,434,1500; Wo?ga (Gaz) Gaz 21/ | 8 | 2 дня | 164 руб. |
| 10 | 6 дней | 164 руб. | ||
| 9 | 6 дней | 164 руб. | ||
| 8 | 4 дня | 164 руб. | ||
| 10 | 5 дней | 177 руб. | ||
| 1 | 4 дня | 164 руб. | ||
| 26 | 4 дня | 164 руб. | ||
| 35 | 91 день | 333 руб. | ||
| 1 | 4 дня | 161 руб. | ||
| 5 | 1 день | 156 руб. | ||
| Filtron om614 | Фильтр масляный | 20 | 7 дней | 165 руб. |
| 4 | 6 дней | 164 руб. |
Показать все аналоги
Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях
К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556
От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки
Количество для заказа позиции
должно быть кратно
Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.
Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.
Моторное масло для двигателя ЗМЗ-402
ЗМЗ-402 – семейство бензиновых 4-цилиндровых двигателей, выпускаемое с 1968 года с последующими модернизациями. Модификации этого мотора устанавливались на автомобили «Волга» и «Газель», а также микроавтобусы «Латвия» и внедорожники УАЗ. Современная линейка ЗМЗ-402 сформировалась еще в 1980-ых. Тогда были представлены три основные модификации: ЗМЗ-4021:10, ЗМЗ-402.10 и ЗМЗ-4022.10. У первой из них степень сжатия составляла 6,7 и была адаптация под бензин А-76. У второй – 8,2 и А-93 соответственно, а третий мотор (4022.10) считался самым современным благодаря форкамерно-факельному зажиганию и другим улучшениям. При этом он поддерживает 92-й бензин.
Когда менять масло в двигателе ЗМЗ 402
Рекомендуемый интервал замены масла в двигателе ЗМЗ 402 составляет каждые 10-15 тыс. км или раз в год. Наиболее точный период замены можно определить по состоянию качества масла, срок годности которого быстро истекает обычно в городских условиях эксплуатации – например, при резких стартах и торможениях в городских пробках. К признакам ухудшения качества моторной жидкости можно отнести недостаточный уровень, продукты износа, помутнение и изменение цвета, запах гари и перегрев двигателя. Испорченное масло не в состоянии эффективно смазывать и охлаждать детали ДВС, в результате чего велика вероятность увеличения допустимой температуры и преждевременного износа.
Сколько масла заливать в двигатель ЗМЗ 402
Год выпуска – с 1968
ЗМЗ-402 имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами и нижним расположением распредвала. По сути, представляет собой модернизированную версию мотора ЗМЗ-24Д с измененным выпускным коллектором, новыми шпильками ГБЦ, доработанным распредвалом с подъемом 9,5 мм (раньше было 9 мм), новым масляным насосом и другими улучшениями. При этом двигатель ЗМЗ-402 является конечной стадией развития семейства двигателей ГАЗ-21, разработанных в 1950-ых годах. Наиболее распространенной модификацией ЗМЗ-402 является ЗМЗ-402.10. Этот вариант ДВС использовался в Волгах и поддерживал 92-й бензин. Специально для Газелей были разработаны ЗМЗ-4025.10 и ЗМЗ-4026.10, которые являются аналогами моторов ЗМЗ-4021.10 и ЗМЗ-402.10 соответственно.
Бензиновые двигатели 1981-2009
ЗМЗ-402, 2.4 л (90-100 л. с.), объем масла – 6 литров, допуск и вязкость: API-SG, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-40, 0W-30
Какое масло нужно использовать для двигателя ЗМЗ 402
Оригинальное
Для двигателя ЗМЗ 402 рекомендуется минеральное или полусинтетическое моторное масло. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.
Неоригинальное
Для двигателя ЗМЗ-402 рекомендуется использовать проверенное моторное масло от зарекомендовавшего производителя. Среди наиболее известных брендов можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового ЗМЗ-402 образца 1982 г. в. рекомендуется всесезонное масло на минеральной основе, с параметрами SAE 15W-20 и API-SG. Для более свежих модификаций 2009 г. подойдет полусинтетическое масло API-SL. Ниже представлены оптимальные моторные масла для ЗМЗ-402:
Как заменить масло и фильтр двигателя ГАЗ-3110
Масло нужно выбирать в соответствии с рекомендациями по обслуживанию двигателей и учитывая сезонную эксплуатацию.
Замена масла и масляного фильтра двигателя ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402
Операцию проводим на прогретом двигателе или сразу после поездки.
Ключом «на 24» отворачиваем пробку
Сливаем масло в приготовленную емкость (не менее 6 л).
Ключом «на 14» отворачиваем пробку и сливаем масло из корпуса масляного фильтра.
Ключом «на 24» отворачиваем гайку
Снимаем крышку корпуса масляного фильтра.
Снимаем металлическую и резиновую уплотнительную шайбы.
Вынимаем масляный фильтр и извлекаем из него стержень.
Новый масляный фильтр устанавливаем в обратной последовательности.
Одновременно с заменой фильтрующего элемента замените его резиновые уплотнители, так как от горячего масла они быстро теряют эластичность
Заворачиваем пробки и устанавливаем на место крышку корпуса масляного фильтра.
Заливаем в двигатель свежее масло 5,8 литров.
Пускаем двигатель на несколько минут, после чего останавливаем его и, подождав 5 мин, проверяем уровень масла по щупу.
При необходимости – доливаем масло. При необходимости сливаем масло из масляного радиатора.
Замена масла и масляного фильтра двигателя ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-406
Работу удобнее проводить на смотровой канаве.
Ключом «на 24» отворачиваем сливную пробку.
Сливаем масло в подставленную под картер широкую емкость объемом не менее 6 л и заворачиваем пробку на место.
Продолжительность слива — не менее 5 мин.
Масляный фильтр труднодоступен из подкапотного пространства, поэтому снимаем брызговик двигателя
Если фильтр туго затянут, для его демонтажа лучше применять специальный съемник.
При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра большим гвоздем или выколоткой и, используя их как рычаг, отворачиваем фильтр.
Смазываем прокладку нового фильтра моторным маслом.
Заполнив фильтр наполовину моторным маслом наворачиваем его на штуцер и после соприкосновения прокладки с блоком цилиндров затягиваем руками на ¾ оборота
Через воронку заливаем в двигатель свежее моторное масло и устанавливаем брызговик двигателя.
Пускаем двигатель, проверяем отсутствие утечек масла, при необходимости подтягиваем негерметичные соединения.
