Датчик температуры двигателя тойота королла 120

Датчик температуры двигателя тойота королла 120

Датчик температуры двигателя тойота королла 120

Сообщение leone » 05 фев 2013, 13:35

Сообщения: 74 Зарегистрирован: 11 мар 2011, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 127
Репутация: 0

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение hitmon2010 » 05 фев 2013, 13:37

Сообщения: 991 Зарегистрирован: 28 фев 2012, 00:00 Откуда: Tyumen Авто: toyota corolla

Рейтинг: 2 241
Репутация: +2

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 18 раз

Сообщение marvell » 05 фев 2013, 13:37

Сообщения: 143 Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 00:00

Рейтинг: 146
Репутация: 0

Сообщение leone » 05 фев 2013, 13:38

Сообщения: 74 Зарегистрирован: 11 мар 2011, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 127
Репутация: 0

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение hitmon2010 » 05 фев 2013, 13:41

Сообщения: 1479 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: 27074 :
Награды: 1

Рейтинг: 4 942
Репутация: +13

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 37 раз

Сообщение saab » 05 фев 2013, 13:43

Сообщения: 74 Зарегистрирован: 11 мар 2011, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 127
Репутация: 0

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение hitmon2010 » 05 фев 2013, 13:47

нижний патрубок холодный. просто думаю может сама помпа вышла из строя . в Магазине япошка. Утверждают по телефону она не могла выйти из строя так как оригинал. сказали привозите мы проверим и докажи обратное кипятильником. но Если кипятильником будут проверять. Термостат стоит на 82 градуса выставлен по метке . а Кипятить если то будит 90 градусов нужен градусник для проверки тепла в воде а у них нет . Завтра разбирать буду термостат и повезу к ним Думаю поменяют а там дальше смотреть буду

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

нижний патрубок холодный. просто думаю может сама помпа вышла из строя . в Магазине япошка. Утверждают по телефону она не могла выйти из строя так как оригинал. сказали привозите мы проверим и докажи обратное кипятильником. но Если кипятильником будут проверять. Термостат стоит на 82 градуса выставлен по метке . а Кипятить если то будит 90 градусов нужен градусник для проверки тепла в воде а у них нет . Завтра разбирать буду термостат и повезу к ним Думаю поменяют а там дальше смотреть буду

Передатчик температуры охлаждающей жидкости – проверка и замена Toyota Corolla с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Toyota Corolla , вентилятор охлаждения Toyota Corolla , радиатор охлаждения Toyota Corolla

8. Передатчик температуры охлаждающей жидкости – проверка и замена

Примечание:
Подождите, пока двигатель полностью остынет перед началом выполнения процедуры.

Проверка

Примечание:
Следующие процедуры применимы только к дизельным двигателям. На бензиновых двигателях систему управления двигателем оснащена системой самодиагностики, благодаря которой при помощи диагностического сканера можно считывать все коды неисправности. Диагностический разъем расположен в салоне автомобиля с правой стороны в облицовке (смотрите иллюстрацию).

1. Если указатель температуры охлаждающей жидкости не работает, проверьте предохранители прежде всего (смотрите главу 12).

2. Если указатель температуры охлаждающей жидкости показывает слишком высокую температуру после того, как автомобиль проехал незначительное расстояние, обратитесь к разделу «Устранение неисправностей» в конце данного руководства.

3. Если указатель температуры охлаждающей жидкости не показывает температуру при запуске двигателя, отсоедините провод от передатчика температуры охлаждающей жидкости . передатчик расположен с правой стороны от радиатора. Если показания указателя падают, замените передатчик. Если показания указателя остаются высокими, возможно произошло короткое замыкание провода, идущего к указателю, или указатель может быть неисправен.

4. Если указатель температуры охлаждающей жидкости не показывает никаких данных после того, как двигатель прогрелся (примерно 10 минут), а проверка предохранителей не выявила неисправностей, выключите двигатель. Отсоедините провода от передатчика, затем исопльзуя накидные провода соедините два провода вместе. Включите зажигание, не запуская двигатель. Если теперь указатель показывает, что температура охлаждающей жидкости слишком высокая, замените передатчик.

5. Если указатель не показывает данные, возможно контур цепи разомкнут или указатель может быть неисправен – для получения дополнительной информации обратитесь к главе 12.

Замена

6. Слейте охлаждающую жидкость, пока ее уровень не будет находиться ниже датчика.

7. Отсоедините электрический разъем от передатчика (смотрите иллюстрации).

8. При помощи глубокой насадки или ключа снимите передатчик.

9. Установите новый блок и затяните элементы крепления должным образом. Не используйте контрящий состав, так как он может заизолировать передатчик.

10. Подсоедините электрический разъем, заправьте систему охлаждения и проверьте систему на наличие утечек.

Как выглядит приборная панель Corolla и как читаются значки

Аналоговая приборная панель на Тойоте Королле состоит из комбинации стрелочных индикаторов, контрольных светодиодов и информационного дисплея. Узел информирует водителя о возникающих неисправностях и позволяет отслеживать режим движения. Внутри прибора находится микропроцессор, получающий данные от блоков управления, установленных в автомобиле.

Панель

Внешний вид приборной панели Corolla

Приборный щиток автомобилей состоит из следующих элементов:

  • стрелочных тахометра и спидометра;
  • приборов, показывающих температуру охлаждающей жидкости и количество топлива в баке;
  • светодиодов красного, зеленого, оранжевого и синего цветов для информирования водителя;
  • отдельных полей для стрелок указателей направления поворота;
  • дисплея.

Внешний вид приборной панели для Toyota Corolla зависит от года выпуска и рынка сбыта автомобиля. Например, на модификациях Corolla/Fielder 120, предназначавшихся для Японии, отсутствует тахометр и используется спидометр с оцифровкой до 180 км/ч (из-за законодательного ограничения).

Машины для рынков США или Великобритании оснащаются измерителями скорости и одометрами в милях, американские версии комплектуются индикаторами температуры двигателя со шкалой в градусах Фаренгейта.

Отличия между старыми и обновленными моделями

На машинах Corolla начала 90-х гг. использовался механический счетчик пройденного расстояния, позднее появились электронный одометр с дисплеем и дополнительное поле для отображения режима работы автоматической трансмиссии (например, такая комбинация использовалась на машинах поколения Е120).

На автомобилях серии Е150 применялись монохромные дисплеи круглой конфигурации, интегрированные в центральные части спидометра и тахометра (стрелочные датчики уровня топлива и температуры жидкости в рубашке охлаждения не использовались).

Начиная с модели Е180 на базовых версиях стала монтироваться аналоговая панель приборов с контрольным монохромным табло размером 3,5″, на улучшенной модификации — применяться цветной экран диагональю 4,2″.

Модели Е180

В стандартном узле в центре расположен спидометр с дисплеем, стрелочный датчик температуры антифриза отсутствует (имеется контрольная лампа, которая гаснет после прогрева двигателя).

В дорогих версиях применяется цветной центральный дисплей диагональю 7″, индикаторы температуры охлаждающей жидкости и количества топлива находятся в нижней части тахометра и спидометра.

На модели «Престиж Safety» установлен жидкокристаллический экран с функцией вывода 3-мерной графики (например, контура автомобиля с открытыми дверями или капотом). На машинах с гибридной силовой установкой (в Россию не поставляется) применяется оригинальная комбинация приборов.

Престиж Safety

Какую функцию выполняет элемент

Панель приборов предназначена для информирования водителя о режимах работы и выходе из строя различных систем автомобиля. Предусмотрены специальные индикаторы, указывающие на включение приборов внешнего освещения.

На дисплей выводятся текущие и архивные данные, хранящиеся в памяти бортового компьютера.

Для чтения информации в условиях недостаточной видимости предусмотрена светодиодная подсветка с возможностью регулировки яркости (опционально).

Значения символов и индикаторов

В комбинации приборов машин используются контрольные сигнализаторы нескольких цветов:

  • зеленого и синего, указывающие на нормальную работу оборудования (например, габаритных огней или противотуманных фар);
  • оранжевого, подтверждающие включение вспомогательных систем;
  • красного, указывающие на неисправность цепи (некоторые сигнализаторы гаснут после пуска мотора, например лампа аварийного давления масла).

Контроль рабочих систем

Для отображения состояния электрических и электронных систем в комбинации приборов Corolla E180 используются лампы:

  • включенного указателя направления поворота (работает в мигающем режиме в зависимости от положения рычага подрулевого блока);
  • активного дальнего света фар;
  • работы противотуманных фар в передней части кузова (опционально);
  • включения противотуманной фары в задней светотехнике (входит в стандартное оборудование);
  • необходимости переключения передач вверх или вниз (в зависимости от скорости и частоты вращения коленчатого вала двигателя);
  • активного круиз-контроля;
  • включения системы предпускового прогрева мотора;
  • отключения системы борьбы с заносами VSC;
  • работы системы VSC (мигает при движении по скользкому покрытию);
  • включения габаритного освещения;
  • работающей системы интеллектуального доступа и старта без установки ключа в замок зажигания;
  • активного ограничителя скорости (работает совместно с круиз-контролем);
  • включения спортивного алгоритма переключения (для машин с автоматической трансмиссией);
  • активации системы автоматической остановки и пуска двигателя при движении в пробках;
  • принудительного выключения системы пуска и остановки;
  • режима выбора настроек круиз-контроля;
  • принудительного отключения противопробуксовочной системы TRC;
  • отключения или включения пассажирской подушки безопасности;
  • активности противоугонного комплекса;
  • включения режима ECO для экономии топлива.

Часть контрольных ламп включается при активации зажигания, указывая на проведение диагностического опроса электроники автомобиля. Через 1-3 секунды после запуска силового агрегата часть индикаторов отключается. Если диоды продолжают гореть, то необходимо провести компьютерную диагностику электрических цепей и устранить выявленные неисправности.

Символы на табло

Значки неисправностей

Для отображения неисправных или временно отключенных электронных систем в комбинации приборов Corolla E180 используются лампы:

  • тормозной системы (активна и при включенном стояночном тормозе);
  • системы зарядки батареи;
  • пониженного давления в системе смазки;
  • повышенной температуры антифриза;
  • неисправности коробки передач;
  • отказа или некорректной работы систем двигателя (Check Engine);
  • некорректной работы подушек безопасности SRS;
  • неисправности блока ABS (включается совместно с индикатором скользкой дороги);
  • отказа электрического усилителя рулевого управления;
  • загрязнения топливного фильтра;
  • предупреждения об открытых дверях (совместно с работающим плафоном подсветки салона);
  • аварийного остатка топлива;
  • незастегнутого ремня безопасности на местах водителя и переднего пассажира (совместно с зуммером);
  • расстегнутых ремней безопасности в заднем ряду сидений;
  • падения уровня моторного масла;
  • сигнализации о приближении времени очередного технического обслуживания;
  • дополнительных поломок (индикатор в виде треугольника с восклицательным знаком включается совместно с лампой неисправной системы).

Конструкционные особенности разных моделей приборов

Приборные щитки автомобилей Королла разных поколений отличаются такими элементами:

  • микропроцессорами, обрабатывающими информацию от контроллеров;
  • коммутационными разъемами;
  • оцифровкой приборов (например, модификации для Японии имеют спидометр с максимальной отметкой 180 км/ч);
  • количеством и расположением индикаторов;
  • конфигурацией и габаритами пластикового кожуха;
  • способом крепления к каркасу.

Владелец автомобиля может попытаться установить приборную панель с дополнительными возможностями или измененным дизайном. Для обеспечения работоспособности потребуется частично поменять жгуты электропроводки или ввести дополнительные провода.

Владельцы машин, выпущенных в 90-е гг., вынуждены производить ремонт из-за естественного износа узлов и отсутствия запчастей для восстановления штатных узлов.

При установке другой приборной панели на Corolla Е150 или Е180 потребуется перепрограммирование электроники, выполняемое в сервисном центре.

Панель

Демонтаж приборной панели Короллы

Процедура снятия узла на легковом автомобиле серии Е110 состоит из следующих этапов:

  1. Вынуть ключ из замка зажигания, а затем отключить аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля.
  2. Отвернуть винты под козырьком, удерживающие пластиковое обрамление комбинации.
  3. Демонтировать накладку, потянув элемент на себя. Деталь следует снимать осторожно, поочередно отстегивая защелки.
  4. Выкрутить винты крепления комбинации приборов, расположенные попарно на верхней и нижней кромках корпуса.
  5. Извлечь крепежные элементы из посадочных отверстий магнитной отверткой, а затем вытянуть щиток из посадочного гнезда.
  6. Снять колодки жгутов электропроводки, отстегнув пальцем пластиковые защелки.
  7. Произвести обслуживание (например, поменять лампы накаливания в системе подсветки) или сразу установить новую комбинацию.

На автомобилях Королла других модификаций снятие производится аналогично. Отличия заключаются в способе крепления декоративного обрамления, а также количестве и типе головок винтов, удерживающих щиток.

Демонтаж

Неисправности со щитком

К числу распространенных поломок комбинаций приборов на Toyota Corolla относят:

  1. Выход из строя приборов из-за поломки шаговых двигателей или электроники. Для восстановления работоспособности потребуется поменять поврежденные элементы или установить новую комбинацию.
  2. Перегорание элементов системы подсветки. Лампы накаливания владелец меняет самостоятельно, светодиоды можно заменить в условиях сервисного центра.
  3. Отключение подсветки и части индикаторов. Это указывает на выход из строя предохранителей или обрыв жгутов проводки. На старых машинах (Е100 или Е110) проблема возникает при нарушении контакта с кузовом автомобиля.

Лампа

Цена на новую приборную панель для Toyota Corolla

Цена подержанной комбинации приборов на Toyota Corolla зависит от года выпуска машины и конструкции:

  • для Е180 (упрощенный дисплей) — от 5,5 тыс. руб.;
  • для Е180 (цветной дисплей) — от 8,5 тыс. руб.

Цена нового оборудования находится в пределах от 40 до 50 тыс. руб. Узлы для машин предыдущих поколений (например, Е110 или Е120) в запасные части не поставляются, что вынуждает владельцев покупать изделия с разобранных автомобилей. Распространенные модели имеют цену в пределах 2-5 тыс. руб., редкие модификации обойдутся в 10-15 тыс. руб.

Общие рекомендации

Комбинация приборов автомобилей не нуждается в периодическом техническом обслуживании, но при выходе из строя светодиодов подсветки необходимо снять узел и перепаять поврежденные элементы.

Поскольку щиток содержит электронные компоненты, то вмешательство в конструкцию приводит к необратимым повреждениям узла.

Рекомендуется проводить ремонт в условиях сервиса, оснащенного специальным оборудованием для пайки и проверки работоспособности узла.

Замена термостата в Toyota Corolla

Замена термостата Toyota Corolla

При возникновении перегрева охлаждающей жидкости одной из наиболее вероятных причин неприятности может являться неисправность термостата. Как правило, в холодное время к работе этого устройства претензий не возникает, но с наступлением жары перегрев случается все чаще. В этом случае замена термостата в Тойота Королла обязательна. Процедуру можно выполнить самостоятельно при наличии элементарного инструмента и навыков.

Несколько строк о термостате

Термостат – устройство, которое входит в систему охлаждения двигателя. Он предназначен для поддержания постоянной температуры охлаждающей жидкости.

При низкой температуре окружающей среды техническая жидкость двигается по малому кругу. Это способствует более быстрому нагреву мотора. По мере повышения температуры антифриза клапан устройства открывается и жидкость течет по большому контуру, что способствует более быстрому охлаждению всего объема.

Перегрев – это только один признак неисправности термостата, так как клапан может «зависать» в любом положении. На практике это значит, что:

  • в зимнее время двигатель будет прогреваться значительно дольше;
  • температура в салоне будет недостаточно высокая;
  • возникнет повышенный расход топлива.

Прежде чем менять термостат следует убедиться, что количества ОЖ достаточно, а датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) исправен. Также следует иметь ввиду, что признаки неисправной работы термостата могут возникать периодически.

Исправен или неисправен

Термостат Toyota Corolla

Температура срабатывания термостата на Тойота Королла, при которой осуществляется пуск жидкости по большому кругу – 80°С, полное открытие наступает при 95°С. В этом случае жидкость течет через радиатор.

Для определения работоспособности нужно демонтировать устройство и поместить его в воду. Используя термометр и нагревая жидкость, можно точно определить температуру срабатывания клапана. Такой вариант выявления неисправности наиболее надежный.

Есть более простой способ. Прогревая двигатель, нужно постоянно контролировать температуру патрубков. Возможны следующие варианты, указывающие на неисправность работы термостата:

  • на начальном этапе прогрева двигателя температура ОЖ во всех патрубках поднимается равномерно;
  • по достижении высокой температуры (более 80°C) патрубок, идущий на радиатор, продолжает оставаться холодным.

Особенности замены

Замена термостата Тойота Королла 120 (150) требует обязательного слива охлаждающей жидкости. Однако, в зависимости от типа двигателя процесс может отличаться. Так, в силовых установках серии 1ZZ-fe-4ZZ-fe, которыми комплектовались оба поколения, термостат расположен со стороны генератора, а в авто с моторами 1ZR-FE – с противоположной. Рассмотрим оба варианта.

Общие мероприятия по замене термостата для моторов типа ZZ и ZR.

  1. Установите авто на ровную площадку.
  2. Снимите минусовую клемму АКБ.
  3. Демонтируйте пластиковую защиту с нижней части двигателя.
  4. Слейте антифриз через радиатор.

Дальнейший порядок замены термостата Тойота Королла 150, комплектующейся моторами ZR таков.

  1. Демонтируйте верхнюю крышку воздушного фильтра.
  2. Отсоедините электрические разъемы от крышки воздушного фильтра.
  3. Открутите два гайки на 10, удерживающие термостат.Поменять термостат
    При снятии детали необходимо поместить емкость объемом 0,5 литра под отверстие, в котором установлен термостат – там еще осталась ОЖ.
  4. Демонтируйте термостат.Процесс замены термостата в Тойота Королла

Порядок замены для авто, на которых установлен мотор типа ZZ.

  1. Снимите приводной ремень с генератора.
  2. Демонтируйте блок генератора.

а) отсоедините держатель провода от фиксатора на стойке выпрямителя;

б) отсоедините провод генератора, сняв резиновый колпачок и открутив гайку;

в) демонтируйте соединитель генератора;

г) снимите два болта, удерживающие генератор.

При замене термостата в Toyota Corolla для обоих вариантов двигателей необходимо правильно расположить деталь в корпусе силовой установки. Для этого качающийся клапан должен быть направлен вверх. Допускается отклонение до 10° в обе стороны от условно проведенной вертикальной линии. Также обязательно используйте только новое резиновое уплотнительное кольцо.

Проведите сборку узла в обратной последовательности. При установке генератора соблюдайте рекомендуемые моменты затяжки. После того как поменяли термостат на Тойота Королла, произведите заливку охлаждающей жидкости и не забудьте проверить отсутствие протечки.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Читайте также  Электронный регулятор оборотов двигателя печки
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector